從本質(zhì)上說，柴油發(fā)電機(jī)組頻率50Hz和60Hz的區(qū)別不是很大，只不過是發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速略有差別。選擇50Hz或60Hz，在一個(gè)國(guó)家里（日本除外）總得一致。在電力系統(tǒng)里，頻率是一個(gè)很重要的基本要素，并不是隨意確定的。一個(gè)電力系統(tǒng)只有一個(gè)頻率。我國(guó)和世界上大多數(shù)歐洲國(guó)家電力系統(tǒng)的額定頻率為50Hz。美洲地區(qū)多數(shù)是60Hz。

50Hz和60區(qū)別在于頻率大小的確定與發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)及變壓器等的構(gòu)造、材料等有關(guān)。

如果50Hz投入需要60Hz的生產(chǎn)線，交流電機(jī)速度降低（電機(jī)速度與頻率成正比），電機(jī)發(fā)熱，長(zhǎng)時(shí)間工作必?zé)裏o疑。對(duì)于60Hz專用的接觸器，改為50Hz，容易誤脫扣。

發(fā)電機(jī)組頻率50Hz能改成60Hz，把轉(zhuǎn)速提高1.2倍，電壓也會(huì)提高1.2倍，50HZ的柴油發(fā)電機(jī)組正常轉(zhuǎn)速為 1500r/min， 60HZ的柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速為 1800r/min。

柴油發(fā)電機(jī)達(dá)不到50hz原因如下：

1：動(dòng)力機(jī)械（柴油機(jī) 汽油機(jī)等）動(dòng)力達(dá)到了1500轉(zhuǎn)/每分鐘，但是皮帶輪不是1：1，也就是說發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速并沒有達(dá)到1500轉(zhuǎn)﹨分鐘，轉(zhuǎn)速過低頻率就會(huì)降低，頂'博電力發(fā)電機(jī)的達(dá)到額定轉(zhuǎn)速才能達(dá)到額定頻率 額定電壓輸出。

2：頻率表不準(zhǔn)或損壞，可以用支持頻率測(cè)量的萬用表測(cè)量實(shí)際發(fā)電機(jī)發(fā)出的交流電頻率。或更換同型號(hào)新頻率表試試。

可以再提高轉(zhuǎn)速，380V發(fā)電機(jī)實(shí)際輸出電壓在400V左右。（包括380V變壓器輸出電壓）遠(yuǎn)距離的電線輸送會(huì)降低電壓的。

頂博電力柴油發(fā)電機(jī)不存在假冒偽劣、以次充好、粗制濫造有問題。我們每一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組都是貨真價(jià)實(shí)，我公司生產(chǎn)銷售柴油發(fā)電機(jī)十四年，工藝精細(xì)，檢測(cè)先進(jìn)，讓你買的放心，用的省心，從售前的咨詢到售中的生產(chǎn)設(shè)計(jì)、售后的三包服務(wù)，均是專業(yè)人員進(jìn)行服務(wù)，歡迎咨詢

柴油發(fā)電機(jī)組電壓頻率低或指示為零情況故障分析：這種故障看起來是發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)控制部分內(nèi)部有故障，但實(shí)際上是由于柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)或柴油機(jī)的機(jī)械故障而引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速后，造成發(fā)電頻率達(dá)不到50Hz。

柴油發(fā)電機(jī)組電壓頻率低故障原因

1、柴油機(jī)有個(gè)別汽缸工作不良或不工作。

2、低壓油路部分堵塞。

3、高壓油泵供油量不符合該機(jī)的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個(gè)別柱塞被卡死。

4、油路中有空氣。

5、大修的柴油機(jī)連桿螺栓用力過大，造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過緊。

6、輸油泵工作不良。

7、個(gè)別噴油器不噴油。